อุตสาหกรรมการหล่อชิ้นส่วนสำหรับพลังงานลมและเครื่องจักรทั่วไป: รายงานปี 2026 เกี่ยวกับชิ้นส่วนสำคัญ

ที่มา: IStock

สำหรับผู้ที่พยายามเข้าใจว่าเหตุใดกังหันลมจึงมีขนาดใหญ่ขึ้น ราคาถูกลง และหาชิ้นส่วนมาใช้งานได้ยากขึ้นเรื่อยๆ คำตอบอยู่ที่หนึ่งในด้านการผลิตที่ไม่โดดเด่นแต่มีความสำคัญยิ่ง: การหล่อ ฮับ (hub) ฐานรองรับ (pedestal) โครงยึดแบริ่ง (bearing housing) ตัวเรือนเกียร์บ๊อกซ์ (gearbox casing) และฟลานจ์ของเสาคอยส่ง (tower flange) คือชิ้นส่วนโลหะหนักที่ทำหน้าที่ยึดเกาะกังหันลมทั้งระบบไว้ด้วยกัน — และเป็นหนึ่งในส่วนที่มีผลกระทบลึกซึ้งที่สุด แต่กลับได้รับการพูดถึงน้อยที่สุดในห่วงโซ่อุปทานพลังงานหมุนเวียนทั้งหมด รายงานฉบับนี้นำเสนอข้อมูลจริงจากปี 2026 ที่แสดงให้เห็นว่า ประมาณการขนาดตลาดแตกต่างกันอย่างไรและเพราะเหตุใด สิ่งใดที่ขับเคลื่อนการเติบโตอย่างแท้จริง และเหตุใดเรื่องหลักที่สุดในรอบปีที่ผ่านมาจึงไม่ใช่การส่งออกชิ้นส่วนอีกต่อไป แต่กลายเป็นการส่งออกโรงงานแทน

ข้อเท็จจริงโดยย่อ: อุตสาหกรรมการหล่อกังหันลม (ปี 2026)

• วัสดุหลัก: เหล็กหล่อเหนียว (ductile iron), เหล็กหล่อเทา (grey iron) และเหล็ก (ทั้งเหล็กคาร์บอนและเหล็กสแตนเลส) ซึ่งเลือกใช้ตามความต้องการด้านความแข็งแรง ความต้านทานการกัดกร่อน และอายุการใช้งาน
• กระบวนการผลิตที่มีสัดส่วนสูงสุด: การหล่อแบบทราย ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 62–63% ของวิธีการผลิตทั้งหมด
• วัสดุที่มีสัดส่วนสูงสุด: เหล็กหล่อเหนียว ซึ่งมีสัดส่วนโดยประมาณ 44.8% ของสัดส่วนวัสดุทั้งหมด
• ตลาดระดับภูมิภาคที่มีสัดส่วนสูงสุด: เอเชีย-แปซิฟิก ซึ่งครองสัดส่วนตลาดโลกประมาณ 38.7–38.9%
• ปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตหลัก: การติดตั้งกังหันลมนอกชายฝั่ง และการเปลี่ยนผ่านสู่กังหันลมขนาดกลางถึงใหญ่ในช่วงกำลังการผลิต 10–19 เมกะวัตต์
• การปรับกลยุทธ์สำคัญ: ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ของจีน (Goldwind, Envision, SANY) กำลังเปลี่ยนจากการส่งออก "ผลิตภัณฑ์" ไปสู่การส่งออก "ศักยภาพการผลิต" — โดยการสร้างโรงงานผลิตในต่างประเทศแทนการส่งกังหันลมสำเร็จรูปออกไป

เหตุใดชิ้นส่วนที่ผ่านกระบวนการหล่อจึงมีความสำคัญมากกว่าที่ได้รับการยอมรับ

กังหันลมสมัยใหม่ ถ้าพิจารณาจากโครงสร้างแล้ว คือเครื่องจักรขนาดใหญ่มากที่สร้างขึ้นรอบชิ้นส่วนโลหะหล่อขนาดยักษ์เพียงไม่กี่ชิ้น ฮับทำหน้าที่เชื่อมใบพัดเข้ากับเพลาโรเตอร์ และรับแรงโครงสร้างสูงสุดทั้งหมดในระบบทั้งระบบ ส่วนฐานหรือขาตั้งทำหน้าที่เป็นโครงแชสซีที่ห้องเครื่อง (nacelle) ตั้งอยู่ ที่รองรับแบริ่งทำหน้าที่รองรับเพลาหลักและแบริ่งสำหรับการหมุนตามแนวราบ (yaw bearing) กับการปรับมุมใบพัด (pitch bearing) ซึ่งช่วยให้กังหันสามารถปรับทิศทางตามลมได้ ชิ้นส่วนโลหะหล่อสำหรับกล่องเกียร์ใช้บรรจุชุดเฟืองของระบบขับเคลื่อน ในขณะที่แหวนยึดฐานหอคอย (tower flanges) ใช้ยึดส่วนต่าง ๆ ของหอคอยเข้าด้วยกัน — รายละเอียดนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากกำลังผลิตของกังหันลมกำลังเพิ่มสูงขึ้นสู่ระดับ 15 เมกะวัตต์ขึ้นไป และหอคอยสำหรับติดตั้งนอกชายฝั่งก็มีความสูงและกว้างมากกว่าสิ่งปลูกสร้างอุตสาหกรรมเกือบทุกชนิด

ส่วนประกอบเหล่านี้มักผลิตจากเหล็กหล่อแบบเหนียว โลหะผสมเหล็กหล่อสีเทา และเหล็ก รวมถึงเหล็กกล้าคาร์บอนและเหล็กกล้าไร้สนิม ซึ่งเลือกใช้ตามเกณฑ์ด้านความแข็งแรง ความต้านทานการกัดกร่อน และอายุการใช้งานที่สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมที่สัมผัสและข้อกำหนดในการให้บริการ อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบของวัสดุนี้กำลังเปลี่ยนแปลงไป เนื่องจากกังหันลมมีขนาดใหญ่ขึ้นและมีการติดตั้งในทะเลเปิดเพิ่มมากขึ้น ทำให้โรงงานหล่อจำเป็นต้องผลิตชิ้นส่วนหล่อแบบชิ้นเดียวที่มีน้ำหนักมากขึ้น ใช้อัลลอยด์ที่ทนต่อแรงกระแทกซ้ำๆ ได้ดีขึ้น และใช้วัสดุที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงขึ้น ซึ่งการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานทั้งระบบ ตั้งแต่การออกแบบ การจัดหาเงินทุน ไปจนถึงสถานที่ตั้งของโรงงานหล่อ

ขนาดตลาดของชิ้นส่วนหล่อกังหันลมคือเท่าใด

ค้นหาคำว่า "ขนาดตลาดของชิ้นส่วนหล่อสำหรับกังหันลม" แล้วคุณจะพบการประมาณการที่แตกต่างกันอย่างมาก ตั้งแต่ประมาณ 2,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ไปจนถึง 12,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ความแตกต่างนี้ไม่ใช่ข้อผิดพลาด แต่เกิดจากขอบเขตของการนิยามที่ต่างกัน นิยามแบบแคบ (เฉพาะชิ้นส่วนหล่อหนักหลักเท่านั้น) จะให้ตัวเลขที่ต่ำกว่า ในขณะที่นิยามแบบกว้าง (รวมชิ้นส่วนหล่อประเภทอื่นๆ วัสดุเพิ่มเติม และการประยุกต์ใช้งานที่เกี่ยวข้องด้วย) จะให้ตัวเลขที่สูงกว่ามาก ข้อมูลด้านล่างนี้จัดเรียงตามบริษัทวิจัยและขอบเขตของการนิยาม:

ประเด็นสำคัญเกี่ยวกับราคา: แม้ว่าปริมาณหน่วยจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตามการขยายกำลังการผลิตพลังงานลม แต่ราคาของชิ้นส่วนหล่อหลักในกลุ่มสินค้าโภคภัณฑ์ยังคงทรงตัวเกือบไม่เปลี่ยนแปลง ซึ่งสะท้อนให้เห็นจากอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) ที่ 1.2% ของบริษัท โกลบอล กรอธ อินไซต์ นี่คือสัญญาณที่ชัดเจนถึงแรงกดดันต่ออัตรากำไร แม้ว่าปริมาณโลหะที่ถูกหล่อจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องก็ตาม ตัวเลข '$2 พันล้าน' กับ '$12 พันล้าน' ที่กล่าวถึงอุตสาหกรรมเดียวกันนี้จึงไม่จำเป็นต้องขัดแย้งกันเสมอไป แต่มักจะวัดคุณค่าในส่วนต่าง ๆ ของห่วงโซ่คุณค่าเดียวกันเท่านั้น ดังนั้น ตัวเลขใด ๆ ที่อ้างอิงจากตลาดนี้ควรพิจารณาควบคู่ไปกับคำอธิบายขอบเขตที่ระบุไว้ แทนที่จะเปรียบเทียบโดยตรงกับตัวเลขที่มีขอบเขตต่างกัน

อะไรคือปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตของอุตสาหกรรมการหล่อสำหรับพลังงานลม

ที่มา: คังซัว

หากตัดการประมาณขนาดตลาดที่แตกต่างกันออกไป สิ่งขับเคลื่อนการเติบโตพื้นฐานที่บริษัทวิจัยต่างๆ ระบุไว้จะสอดคล้องกันอย่างน่าทึ่ง

• กังหันลมมีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ ทุกเมกะวัตต์ของกำลังการผลิตกังหันลมที่เพิ่มขึ้นนั้น จำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนหล่อที่หนักขึ้นและซับซ้อนยิ่งขึ้น กังหันลมขนาดกลาง (10–19 เมกะวัตต์) ปัจจุบันคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 56.1% ของตลาดชิ้นส่วนหล่อกังหันลมตามขนาดกังหัน และสัดส่วนนี้คาดว่าจะเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง เนื่องจากโครงการติดตั้งทั้งบนบกและนอกชายฝั่งมีการขยายขนาดขึ้น
• พลังงานลมนอกชายฝั่งคือเครื่องยนต์หลักของการเติบโตจริง การติดตั้งบนบกยังคงครองส่วนแบ่งปริมาณการติดตั้งในปัจจุบัน โดยคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 72.9% ของปริมาณการใช้งานชิ้นส่วนหล่อในปัจจุบัน แต่ความต้องการชิ้นส่วนหล่อในอนาคตจะกระจุกตัวอยู่ที่โครงการนอกชายฝั่ง เนื่องจากชิ้นส่วนสำหรับโครงการนอกชายฝั่งต้องมีขนาดใหญ่กว่า มีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีกว่า และสามารถทนต่อวงจรความล้าที่รุนแรงกว่าชิ้นส่วนที่ใช้บนบก ซึ่งส่งผลให้โรงหล่อต้องหันไปรับงานหล่อที่เฉพาะทางมากขึ้นและมีมูลค่าสูงขึ้น
• ภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกครองตำแหน่งผู้ผลิตและผู้บริโภคหลัก ขับเคลื่อนโดยการติดตั้งขนาดใหญ่ในประเทศจีนและอินเดีย ภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกมีส่วนแบ่งตลาดโลกประมาณ 38.7–38.9% ซึ่งเป็นสัดส่วนที่มากที่สุดเมื่อเทียบกับภูมิภาคอื่น ๆ และเป็นฐานสำคัญของกำลังการผลิตชิ้นส่วนหล่อทั่วโลก
• การหล่อแบบทรายยังคงเป็นกระบวนการหลักที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย การหล่อแบบทรายคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 62–63% ของการผลิตทั้งหมดในอุตสาหกรรมนี้ โดยมักใช้ร่วมกับเหล็กหล่อเหนียวซึ่งเป็นวัสดุที่มีส่วนแบ่งสูงสุด การผสมผสานแบบดั้งเดิมนี้ยังคงได้รับความนิยมอย่างกว้างขวาง เนื่องจากเข้าใจได้ง่ายและเหมาะสมกับชิ้นส่วนขนาดใหญ่ที่ต้องการความแข็งแรงเชิงโครงสร้างสูง โดยไม่จำเป็นต้องมีความแม่นยำสูงระดับเดียวกับการหล่อแบบลงแม่พิมพ์ (investment casting)

การเปลี่ยนแปลงห่วงโซ่อุปทานในปี 2026: จากการส่งออกผลิตภัณฑ์ไปเป็นการส่งออกโรงงาน

นี่คือจุดที่เรื่องราวของอุตสาหกรรมได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมีน้ำหนักในรอบปีที่ผ่านมา — และอาจกล่าวได้ว่าการเปลี่ยนแปลงนี้มีผลกระทบลึกซึ้งยิ่งกว่าตัวเลขขนาดตลาดเพียงตัวใดตัวหนึ่ง

จีนครองส่วนแบ่งการผลิตชิ้นส่วนกังหันลมทั่วโลกอย่างเด่นชัด โดยผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมประเมินว่า จีนมีส่วนแบ่งการผลิตชิ้นส่วนสำคัญสำหรับกังหันลม (เช่น ฮับ โครงถัง ใบพัด เครื่องลดความเร็ว และตลับลูกปืน) ประมาณร้อยละ 60–70 ของปริมาณการผลิตทั่วโลก สิ่งที่เปลี่ยนไปคือวิธีการแสวงหาผลประโยชน์จากความได้เปรียบดังกล่าวในตลาดต่างประเทศ ตลอดช่วงทศวรรษ 2010 จนถึงต้นทศวรรษ 2020 ผู้ผลิตกังหันลมของจีนขยายการดำเนินงานต่างประเทศส่วนใหญ่ผ่านการส่งออกกังหันลมสำเร็จรูป แต่โมเดลนี้กำลังค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยแนวทางที่ต้องลงทุนมากขึ้น ได้แก่ การสร้างโรงงาน การจัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนา (R&D) และการสร้างห่วงโซ่อุปทานระดับภูมิภาคโดยตรงภายในตลาดที่บริษัทขายสินค้า

ข้อตกลงการผลิตในท้องถิ่นขนาดใหญ่ (กลางปี 2569)

• อียิปต์ (25 มิถุนายน 2569): SANY Renewable Energy ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจกับ Egyptian Electricity Transmission Company และ New and Renewable Energy Authority เพื่อก่อสร้างโรงงานผลิตกังหันลมภายในประเทศแห่งแรกของอียิปต์ ซึ่งมีกำลังการผลิตตามแผนไว้ปีละ 2 กิกะวัตต์ พร้อมโครงการพลังงานลมที่เกี่ยวข้องขนาด 2,000 เมกะวัตต์ ในอ่าวซูเอซ
• โอมาน (มิถุนายน 2569): สถาบันซานซีของบริษัท ไชน่า เอนเนอร์จี เอ็นจิเนียริ่ง คอร์ปอเรชัน ได้รับสัญญาแบบ EPC สำหรับโครงการผลิตกังหันลมมาวาริดที่ดุคม — ซึ่งเป็นโรงงานที่ได้รับใบอนุญาตเทคโนโลยีจากเซี่ยงไฮ้ อิเล็กทริก วินด์ พาวเวอร์ โดยมีกำลังการผลิตในระยะแรกประมาณ 800–1,000 เมกะวัตต์ต่อปี
• เกาหลีใต้ (มิถุนายน 2569): เวนซิส บริษัทย่อยของโกลด์วินด์ในเยอรมนี ได้ลงนามข้อตกลงการให้สิทธิใช้เทคโนโลยีกับผู้ผลิตชาวเกาหลี ยูนิสัน ครอบคลุมกังหันลมนอกชายฝั่งขนาดใหญ่ระดับ 13.6–16 เมกะวัตต์ ซึ่งอนุญาตให้มีการผลิตและประกอบภายในประเทศเกาหลี

ข้อตกลงทั้งสามฉบับนี้เกิดขึ้นภายในเวลาไม่กี่สัปดาห์ซึ่งกันและกัน สะท้อนให้เห็นว่าโมเดลการส่งออก 'กำลังการผลิต' กำลังแพร่กระจายไปยังภูมิภาคใหม่ๆ อย่างรวดเร็ว — ไกลเกินกว่าพื้นที่ที่บริษัทพลังงานลมจีนได้เข้าไปตั้งรากฐานไว้แล้วในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และลาตินอเมริกา

เหตุผลเชิงการเงินสำหรับการผลิตในท้องถิ่น

การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดจากช่องว่างด้านผลกำไรที่แท้จริงและวัดค่าได้ระหว่างการดำเนินงานในประเทศกับต่างประเทศ ตามรายงานประจำปี 2568 ของบริษัทโกลด์วินด์ กำไรขั้นต้นของธุรกิจต่างประเทศของบริษัทอยู่ที่ 20.3%ในปี 2568 เพิ่มขึ้น 10.45 จุดร้อยละเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า — ในขณะที่ส่วนต่างของกำไรขั้นต้นสำหรับส่วนงานกังหันลมและชิ้นส่วน (ซึ่งครอบคลุมทั้งยอดขายในประเทศและต่างประเทศ) อยู่ที่ 8.95%,เพิ่มขึ้น 3.9 จุดร้อยละเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า รายได้จากต่างประเทศอยู่ที่ 18.082 พันล้านหยวนในปี 2568 เพิ่มขึ้น 50.59% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และตอนนี้คิดเป็นประมาณหนึ่งในสี่ของรายได้รวมทั้งหมดของบริษัท

ช่องว่างของอัตรากำไรแบบนี้ทำให้ทั้งผู้ผลิตกังหัน (OEM) และซัพพลายเออร์ผู้ผลิตชิ้นส่วนหล่อที่อยู่ในห่วงโซ่การจัดหาข้างต้นมีเหตุผลเชิงเศรษฐกิจที่แท้จริง — ไม่ใช่เพียงเหตุผลด้านนโยบายการค้าเท่านั้น — ในการร่วมตั้งโรงงานผลิตในต่างประเทศแทนการส่งออกชิ้นส่วนสำเร็จรูป การจัดส่งกังหันสำเร็จรูป หรือชิ้นส่วนหล่อที่หนักที่สุดของกังหันจากจีนไปยังตลาดปลายทางที่อยู่ไกลออกไป จะเพิ่มต้นทุนด้านโลจิสติกส์อย่างมีน้ำหนัก นอกเหนือจากภาระภาษีศุลกากรที่อาจเกิดขึ้น และการผลิตในท้องถิ่นกำลังกลายเป็นทางเลือกที่สามารถหลีกเลี่ยงต้นทุนดังกล่าวได้มากขึ้นเรื่อยๆ

สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรโดยเฉพาะต่อซัพพลายเออร์ผู้ผลิตชิ้นส่วนหล่อ

คลื่นการปรับให้สอดคล้องกับท้องถิ่นนี้มีความสำคัญไม่แพ้กัน — หรืออาจมากกว่า — สำหรับผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนหล่อและขึ้นรูปในห่วงโซ่อุปทานระดับต้น (upstream) เท่ากับผู้ผลิตกังหันลม (turbine OEMs) ที่กำลังเป็นข่าวพาดหัว เมื่อผู้ประกอบกังหันลมสร้างโรงงานในบราซิล อินเดีย อียิปต์ หรือโอมาน ก็จะก่อให้เกิดทั้งแรงกดดันและโอกาสต่อผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนหล่อที่จัดหาชิ้นส่วนให้โรงงานแห่งนั้น กล่าวคือ ต้องส่งออกชิ้นส่วนไปยังระยะทางที่ไกลขึ้นพร้อมต้นทุนโลจิสติกส์ที่สูงขึ้น หรือเลือกตั้งโรงงานหล่อและเครื่องจักรกลใกล้สถานที่ประกอบกังหันแห่งใหม่ จากรายละเอียดข้อมูลอัตรากำไรข้างต้น เศรษฐศาสตร์กำลังเอื้อต่อทางเลือกหลังมากขึ้นเรื่อยๆ และผู้จัดจำหน่ายที่สามารถย้ายฐานการผลิตตามลูกค้า OEM ของตนไปยังต่างประเทศได้รวดเร็วที่สุด มีแนวโน้มว่าจะเป็นผู้ที่ได้รับส่วนแบ่งธุรกิจที่มีอัตรากำไรสูงกว่าเมื่อโอกาสเหล่านั้นเกิดขึ้นจริง

ประเด็นสำคัญที่ควรจับตาในช่วงครึ่งปีหลังของปี 2026

• การประมาณขนาดตลาดของชิ้นส่วนหล่อกังหันลมมีความแตกต่างกันอย่างมาก อยู่ในช่วงประมาณ 4–6 เท่า ขึ้นอยู่กับขอบเขตที่ใช้ในการประเมิน ตั้งแต่ประมาณ 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ถึง 12 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ — ดังนั้น ตัวเลขใด ๆ ควรพิจารณาร่วมกับนิยามของคำว่า "การหล่อ" ที่ใช้ ไม่ควรเปรียบเทียบอย่างไร้เหตุผลกับตัวเลขอื่นที่มีขอบเขตการนิยามต่างออกไป
• การเติบโตของหน่วยเป็นเรื่องจริง แต่อำนาจในการกำหนดราคาสำหรับชิ้นส่วนที่ผลิตด้วยกระบวนการหล่อวัตถุดิบไม่มีอยู่จริง ส่วนหลักที่ประกอบด้วยฮับ/ฐานรองรับ/ฝาครอบกล่องเกียร์ มีปริมาณการผลิตเพิ่มขึ้น แต่ราคาแทบไม่เปลี่ยนแปลง (อัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี 1.2%) ซึ่งหมายความว่า การฟื้นตัวของอัตรากำไรน่าจะเกิดขึ้นได้มากกว่าจากการเปลี่ยนสัดส่วนการผลิตไปยังชิ้นส่วนที่ผลิตในต่างประเทศและมีกำลังการผลิตสูง มากกว่าการเพิ่มอำนาจในการกำหนดราคาในส่วนธุรกิจหลัก
• กลยุทธ์ด้านพลังงานลมของจีนในต่างประเทศได้เปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานอย่างมีนัยสำคัญ จากการส่งออกผลิตภัณฑ์มาเป็นการส่งออกศักยภาพในการผลิต และข้อตกลงกับอียิปต์ โอมาน และเกาหลีใต้ที่ลงนามในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2026 เพียงอย่างเดียว ก็แสดงให้เห็นว่าแนวโน้มนี้กำลังเร่งตัวขึ้นในภูมิภาคใหม่ ๆ
• ช่องว่างของอัตรากำไรระหว่างธุรกิจภายในประเทศกับธุรกิจต่างประเทศมีขนาดใหญ่และเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง (อัตรากำไรต่างประเทศอยู่ที่ 20.3% เทียบกับอัตรากำไรรวมของส่วนธุรกิจที่ 8.95% ที่บริษัท Goldwind) — ซึ่งเป็นแรงจูงใจทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งและวัดผลได้ชัดเจน ทั้งต่อผู้ผลิตรถยนต์ (OEMs) และผู้จัดหาชิ้นส่วนที่ผลิตด้วยกระบวนการหล่อ ในการย้ายฐานการผลิตไปยังพื้นที่ใกล้เคียงตลาดปลายทาง
• พลังงานลมนอกชายฝั่งและกังหันลมขนาดใหญ่ยังคงเป็นปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตเชิงโครงสร้าง สำหรับความต้องการชิ้นส่วนที่ผลิตด้วยวิธีการหล่อในอีกสิบปีข้างหน้า แม้ว่าการติดตั้งกังหันลมบนบกจะยังคงครองส่วนแบ่งปริมาณมากที่สุดในปัจจุบัน .

แหล่งที่มาและเอกสารอ้างอิง

1. Research and Markets — รายงานตลาดชิ้นส่วนกังหันลมที่ผลิตด้วยวิธีการหล่อ ปี 2026 . https://www.researchandmarkets.com/reports/5766762/wind-turbine-casting-market-report

2. Research and Markets — ขนาดตลาด ยอดส่วนแบ่ง และแนวโน้มการคาดการณ์ตลาดชิ้นส่วนกังหันลมที่ผลิตด้วยวิธีการหล่อ จนถึงปี 2032 . https://www.researchandmarkets.com/report/wind-turbine-casting

3. Transparency Market Research — ตลาดชิ้นส่วนกังหันลมที่ผลิตด้วยวิธีการหล่อจะมีมูลค่าสูงถึง 11.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2036 . https://www.transparencymarketresearch.com/wind-turbine-casting-market.html

4. Global Growth Insights — การวิเคราะห์ขนาดตลาดและอุปสงค์ของชิ้นส่วนหล่อสำหรับพลังงานลม จนถึงปี 2035 . https://www.globalgrowthinsights.com/market-reports/wind-power-casting-market-121239

5. Market.us — ขนาดและส่วนแบ่งตลาดของชิ้นส่วนหล่อสำหรับกังหันลม | อัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) อยู่ที่ 7.8% . https://market.us/report/wind-turbine-casting-market/

6/ Xinhua — ซานย์ของจีนจะสร้างโรงงานผลิตกังหันลมแห่งแรกในอียิปต์ พร้อมโครงการพลังงานลมกำลังการผลิต 2,000 เมกะวัตต์ 25 มิถุนายน 2569 https://english.news.cn/20260625/d4d69fc15933465bb78285a46e4d6ec2/c.html

7. Oman Observer — ได้รับมอบหมายสัญญาสำหรับโครงการกังหันลมในโอมาน . https://www.omanobserver.om/article/1191035/business/economy/contract-awarded-for-oman-wind-turbine-project

8. โกลด์วินด์อนุญาตให้ใช้เทคโนโลยี และเกาหลีใต้จะสร้างกังหันลมระดับ 16 เมกะวัตต์ ภายในเดือนมิถุนายน 2569 https://m.bjx.com.cn/mnews/20260616/1500193.shtml

9. รายได้จากต่างประเทศเพิ่มขึ้นกว่า 50%: กำไรสุทธิของโกลด์วินด์ในปี 2568 เพิ่มขึ้นเกือบ 50% เป็น 2.774 พันล้านหยวน ตามรายงานเมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2569 — แหล่งข้อมูลสำหรับอัตรากำไรขั้นต้นรวมระหว่างประเทศที่ยืนยันแล้วในปี 2568 (24.29% เพิ่มขึ้น 10.45 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า) และอัตรากำไรขั้นต้นรวมทั้งหมด (8.95% เพิ่มขึ้น 3.9 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า) https://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-03-29/doc-inhssmvu7039492.shtml