صناعة الصب لمكونات طاقة الرياح والآلات العامة: التقرير لعام ٢٠٢٦ حول المكونات الرئيسية

المصدر: IStock

لأي شخص يحاول فهم السبب وراء استمرار تزايد حجم توربينات الرياح وانخفاض تكاليفها وصعوبة تأمين قطع غيارها، فإن الإجابة تكمن في زاوية واحدة غير لامعة من عالم التصنيع: الصب. فالمحاور الدوّارة، والقواعد الداعمة، وحوامل المحامل، وغُلاف علب التروس، وحلقات البرج هي المكونات المعدنية الثقيلة التي تُمسك التوربين معًا — وهي بصمتٍ أحد أكثر القطاعات تأثيرًا وأقلها مناقشةً في سلسلة التوريد بأكملها للطاقة المتجددة. ويعرض هذا التقرير ما تُظهره بيانات عام ٢٠٢٦ فعليًّا: أين تختلف تقديرات حجم السوق ولماذا، وما العوامل الحقيقية التي تحفِّز النمو، ولماذا لم تعد القصة المركزية للعام الماضي تدور حول تصدير القطع — بل حول تصدير المصانع.

حقائق سريعة: قطاع صب توربينات الرياح (عام ٢٠٢٦)

• المواد الأساسية: حديد طري، وحديد رمادي، وفولاذ (بدرجتي الكربون والفولاذ المقاوم للصدأ)، وتُختار هذه المواد وفقًا لمتطلبات المتانة، ومقاومة التآكل، وطول عمر التشغيل.
• عملية التصنيع السائدة: الصب بالرمل، والتي تمثّل ما يقارب ٦٢–٦٣٪ من طرق التصنيع.
• المادة الرائدة: حديد الدكتمة، التي تشكّل ما يُقدَّر بنسبتها ٤٤,٨٪ من مزيج المواد.
• أكبر سوق إقليمي: آسيا والمحيط الهادئ، الذي يمتلك ما يقارب ٣٨,٧–٣٨,٩٪ من الحصة السوقية العالمية.
• العامل المحوري لنمو السوق: تركيبات طواحين الرياح البحرية والتحول نحو فئات الطواحين متوسطة وكبيرة الحجم ذات القدرة بين ١٠ و١٩ ميغاواط.
• التحول الاستراتيجي الرئيسي: تقوم الشركات المصنعة الصينية (غولدويند، إنفيجن، ساني) بالانتقال من «تصدير المنتجات» إلى «تصدير القدرات الإنتاجية» — أي إنشاء خطوط تصنيع محلية في الخارج بدلًا من شحن الطواحين الجاهزة.

لماذا تكتسب مكونات الصب أهميةً أكبر مما تحظى به من تقدير

الشفرات إلى عمود الدوار وتمتص أعلى الأحمال الهيكلية في النظام بأكمله. القاعدة أو القاعدة تشكل هيكل القلنسوة التي تستقر عليها. تدعم مجموعات المحامل العمود الرئيسي ومحامل الاتجاه والميل التي تسمح للشفرات بتتبع الرياح. تضم صب علبة التروس مجموعات التروس لنظام الدفع، وتثبت شفاه البرج أقسام البرج معًا — تفصيل بالغ الأهمية مع ارتفاع قدرة التوربينات إلى 15+ ميغاواط وأصبحت أبراج الرياح البحرية أطول وأعرض من أي شيء آخر في التصنيع الصناعي. التوربين الرياح الحديث، من الناحية الهيكلية، هو آلة كبيرة جدًا مبنية حول عدد قليل من أجزاء معدنية مصبوبة هائلة الحجم. المحور يربط

يتم عادةً إنتاج هذه المكونات من حديد الدكتايل، والحديد الرمادي، والصلب — بما في ذلك درجات الصلب الكربوني والصلب المقاوم للصدأ — مع اختيار المادة بناءً على معايير القوة، ومقاومة التآكل، وطول العمر التشغيلي، بما يتناسب مع التعرّض البيئي وتوقعات الأداء. ويتجه مزيج المواد هذا نحو تغيّر: فمع زيادة حجم التوربينات وتوسّع عمليات التركيب البحرية، تتجه المصانع المتخصصة في الصب نحو إنتاج قطع صبّ وحيدة أثقل، وسبائك ذات تحمل أعلى للاجهاد التعبوي، ودرجات أكثر مقاومة للتآكل — وهي تغيّرات تنعكس على طول سلسلة التوريد بأكملها، وتؤثر في كيفية بناء المصانع المتخصصة في الصب، وتمويلها، ومواقعها.

ما حجم سوق قطع الصبّ الخاصة بتوربينات الرياح؟

ابحث عن عبارة «حجم سوق قطع الصب لتوربينات الرياح» وستحصل على تقديرات تتراوح بين نحو ملياري دولار أمريكي و12 مليار دولار أمريكي. وهذه التباينات ليست خطأً، بل تعود إلى اختلاف في نطاق التحليل. فالتعريفات الضيقة (التي تقتصر على قطع الصب الثقيلة الأساسية فقط) تؤدي إلى أرقام أقل، بينما تؤدي التعريفات الواسعة (التي تشمل أنواعاً إضافية من قطع الصب والمواد والتطبيقات المرتبطة) إلى أرقام أعلى بكثير. وفيما يلي البيانات مُفصَّلة حسب شركة الأبحاث ونطاق التحليل:

النتيجة الرئيسية المتعلقة بالأسعار: وبينما تزداد الكميات الوحدية باطراد مع توسع قدرة توليد طاقة الرياح، فإن الأسعار في الطرف السلعي للمكونات الأساسية المُصَبَّة تكاد تكون ثابتة — وهو ما يتجلى في معدل النمو السنوي المركب البالغ ١,٢٪ الذي أوردته شركة «جلوبال غروث إنسيتس». وهذه إشارة حقيقية لانضغاط الهوامش حتى مع استمرار ازدياد الكتلة الفيزيائية للمعدن المصهور. فادعاءٌ يشير إلى «٢ مليار دولار» وادعاءٌ آخر يشير إلى «١٢ مليار دولار» بشأن هذه الصناعة نفسها ليسا بالضرورة متناقضين؛ بل هما عادةً ما يقاسان من شرائح مختلفة من سلسلة القيمة نفسها. ولذلك، ينبغي قراءة أي رقم يُذكر عن هذه السوق جنبًا إلى جنب مع تعريف النطاق الذي يشمله، بدلًا من مقارنته بشكل أعمى مع رقمٍ آخر تم تحديده ضمن نطاق مختلف.

ما العوامل الدافعة للنمو في صب توربينات الرياح؟

المصدر: كانغشو

إذا أزلنا تقديرات حجم السوق المختلفة، فإن عوامل النمو الأساسية التي تشير إليها شركات الأبحاث تكون متسقةً بشكلٍ ملحوظ:

• تستمر التوربينات في الازدياد في الحجم. ويتطلب كل ميغاواط من السعة الإضافية للتوربينات مجموعةً أثقل وأكثر تعقيدًا من القطع المسبوكة. وتمثل التوربينات متوسطة الحجم (من ١٠ إلى ١٩ ميغاواط) حالياً نحو ٥٦,١٪ من سوق قطع التوربينات الريحية المسبوكة حسب حجم التوربين، ومن المتوقع أن يستمر هذا النسبة في الارتفاع مع توسع مشاريع الطاقة الريحية على اليابسة والبحر على حدٍ سواء.
• الطاقة الريحية البحرية هي المحرك الحقيقي للنمو. وما زالت التثبيتات على اليابسة تهيمن على الحجم الحالي — حيث تمثل نحو ٧٢,٩٪ من الاستخدام النهائي لقطع التصنيع المسبوك اليوم — لكن الطلب المستقبلي على هذه القطع يتركّز في المشاريع البحرية. فالمكونات البحرية تحتاج إلى أن تكون أكبر حجماً، وأكثر مقاومةً للتآكل، ومُصمَّمة لتحمل دورات إجهادٍ أشد قسوةً مقارنةً بنظيراتها البرية، ما يدفع المصاهر نحو أعمال تصنيع مسبوك أكثر تخصصاً وذات قيمة أعلى.
• وتسيطر منطقة آسيا والمحيط الهادئ على الإنتاج والاستهلاك. وبفضل عمليات التركيب الواسعة النطاق في الصين والهند، تحتل منطقة آسيا والمحيط الهادئ حصةً مقدرةً تتراوح بين ٣٨,٧٪ و٣٨,٩٪ من السوق العالمية — وهي أكبر حصة إقليمية، وتُشكّل العمود الفقري لأغلب القدرات العالمية لإنتاج القطع المصبوبة.
• تظل عملية الصب بالرمل هي العملية الأساسية المستخدمة في هذا المجال. وتُمثّل عملية الصب بالرمل ما نسبته ٦٢–٦٣٪ تقريبًا من إجمالي طرق التصنيع في هذه الصناعة، وغالبًا ما تُستخدم مع الحديد المطاوع باعتباره المادة الرائدة من حيث الحصة. ولا تزال هذه التركيبة التقليدية، التي يُفهمها الجميع جيدًا، هي الخيار الأمثل للأجزاء الكبيرة ذات المتطلبات البنيوية العالية، والتي لا تحتاج إلى التحملات الدقيقة للغاية التي توفرها عملية الصب الاستثماري.

التحول في سلسلة التوريد عام ٢٠٢٦: من تصدير المنتجات إلى تصدير المصانع

وهنا بالضبط حيث شهدت الرواية الصناعية تغيّرًا جوهريًّا خلال العام الماضي — وقد يكون هذا التغيير أكثر أهميةً من أي رقم واحد يتعلق بحجم السوق.

تسيطر الصين على صناعة صب مكونات توربينات الرياح وتوريد التوربينات عالميًّا، حيث يقدّر خبراء القطاع أن حصتها من المكونات الرئيسية لتوربينات الرياح (مثل المحاور، والهياكل الداعمة، وشفرات التوربينات، وعلب التروس، والمحامل) تتراوح بين ٦٠٪ و٧٠٪ من الإنتاج العالمي. وما تغيّر هو الطريقة التي تُدرّ بها هذه الهيمنة عائدات مالية في الأسواق الدولية. فخلال معظم عقد ٢٠١٠ وأوائل عقد ٢٠٢٠، نمت شركات تصنيع توربينات الرياح الصينية في الخارج بشكل رئيسي عبر تصدير التوربينات الجاهزة. أما هذا النموذج فقد بدأ يزول تدريجيًّا لصالح نموذجٍ يتطلّب استثمارات رأسمالية أكبر: إنشاء مصانع ومراكز بحث وتطوير وسلاسل توريد إقليمية مباشرة داخل الأسواق التي تبيع إليها هذه الشركات.

الصفقات الكبرى للتصنيع المحلي (منتصف عام ٢٠٢٦)

• مصر (٢٥ يونيو ٢٠٢٦): وقَّعت شركة ساني للطاقة المتجددة مذكّرة تفاهم مع الشركة المصرية لنقل الكهرباء وهيئة الطاقة الجديدة والمتجددة لإنشاء أول مصنع محلي في مصر لتصنيع توربينات الرياح، وبطاقة إنتاجية سنوية مخطَّط لها تبلغ ٢ جيجاواط، إلى جانب مشروع رياح مرتبط بقدرة ٢٠٠٠ ميجاواط في خليج السويس.
• عُمان (يونيو ٢٠٢٦): حاز معهد شانشي التابع لشركة هندسة الطاقة الصينية على عقد التصميم والشراء والتشييد (EPC) لمشروع تصنيع توربينات الرياح «ماواريد» في الدقم — وهي منشأة تحصل على ترخيص تكنولوجيا من شركة شنغهاي إلكتريك ويند باور، وبسعة تبلغ نحو ٨٠٠–١٠٠٠ ميغاواط سنويًّا في مرحلتها الأولى.
• كوريا الجنوبية (يونيو ٢٠٢٦): وقَّعت شركة فينسيس الألمانية التابعة لشركة جولدويند اتفاق ترخيص تكنولوجي مع الشركة الكورية المصنِّعة يونيسون، يغطي فئة توربينات بحرية كبيرة تتراوح سعتها بين ١٣,٦ و١٦ ميغاواط، ويسمح بالإنتاج والتجميع المحليَّيْن في كوريا.

وتمَّ إبرام هذه الصفقات الثلاث خلال أسابيع قليلة من بعضها البعض، ما يبرز السرعة التي ينتشر بها نموذج «تصدير القدرات» عبر مناطق جغرافية جديدة — بعيدًا تمامًا عن البصمة الريحية الصينية الأكثر رسوخًا في جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية.

الأساس المالي للتوطين

يُعزى هذا التحوّل إلى فجوة حقيقية وقابلة للقياس في الربحية بين العمليات المحلية والعمليات الخارجية. ووفقًا لتقرير جولدويند السنوي لعام ٢٠٢٥، بلغ هامش الربح الإجمالي للأعمال الدولية للشركة 20.3%في عام ٢٠٢٥، مسجّلاً ارتفاعاً قدره ١٠,٤٥ نقطة مئوية على أساس سنوي — بينما بلغ هامش الربح الإجمالي المدمج لقطاع توربينات الرياح والمكونات (الذي يشمل المبيعات المحلية والدولية معًا) 8.95%,مرتفعاً بنسبة ٣,٩ نقطة مئوية على أساس سنوي. وبلغ إجمالي الإيرادات الدولية ١٨,٠٨٢ مليار يوان صيني في عام ٢٠٢٥، مسجّلاً نمواً سنوياً بنسبة ٥٠,٥٩٪، ويمثّل الآن نحو ربع إجمالي إيرادات الشركة.

هذه الفجوة في الهامش توفر سببًا اقتصاديًّا حقيقيًّا — وليس مجرد سببٍ متعلقٍ بالسياسات التجارية — لكلٍّ من شركات تصنيع التوربينات ومورِّدي الصب لديها في المرحلة السابقة، لإقامة خطوط إنتاج مشتركة في الخارج بدلًا من تصدير المكونات الجاهزة. فشحن توربين جاهز أو أثقل مكوناته المُسبوكة من الصين إلى سوق بعيدة يُضيف تكاليف لوجستية كبيرة فوق أي رسوم جمركية محتملة، بينما يصبح تجنُّب هذه التكلفة ممكنًا بشكل متزايد عبر الإنتاج المحلي.

ما الذي يعنيه ذلك تحديدًا لمورِّدي قطع الصب

تكتسب هذه الموجة من التوطين أهمية بالغة — بل وربما أكبر — بالنسبة لمورِّدي الصب والتشكيل في المرحلة الأولية مقارنةً بشركات تصنيع التوربينات التي تحظى باهتمام إعلامي واسع. فعندما تُنشئ شركة تجميع التوربينات مصنعاً في البرازيل أو الهند أو مصر أو عُمان، فإن ذلك يولِّد ضغطاً وفرصةً في آنٍ واحدٍ لمورِّدي قطع الصب الذين يزودون هذا المصنع: إما تصدير المكونات عبر مسافات أطول وبتكاليف لوجستية أعلى، أو إقامة ورش صب وتشطيب قريبة من موقع التجميع الجديد. وباستنادٍ إلى بيانات الهوامش المذكورة أعلاه، فإن المعطيات الاقتصادية تميل بشكل متزايد نحو الخيار الثاني؛ وبذلك، فإن المورِّدين الذين يسرعون في متابعة عملائهم من شركات تصنيع المعدات الأصلية (OEMs) إلى الخارج هم الأرجح أن يحققوا حصصاً أكبر من الأعمال ذات الهوامش المرتفعة حين تتجسَّد هذه الفرص.

أبرز الاستنتاجات للنصف الثاني من عام ٢٠٢٦

• تتفاوت تقديرات حجم السوق المتعلقة بقطع صب توربينات الرياح بنسبة تتراوح بين ٤ و٦ أضعاف حسب نطاق التقدير — من حوالي 2 مليار دولار إلى 12 مليار دولار — لذا ينبغي قراءة أي رقم جنبًا إلى جنب مع تعريفه لمصطلح «الصبّ»، وليس مقارنته عشوائيًّا برقمٍ آخر ذي نطاق مختلف.
• النمو في الوحدات حقيقي؛ أما القدرة التسعيرية في مجال الصبّ السلعي فهي ليست كذلك. قطاع المحاور الأساسية/القواعد/أغلفة علب التروس يشهد نموًّا في الحجم، لكنه شبه ثابت من حيث السعر (معدل نمو سنوي مركب قدره ١,٢٪)، ما يعني أن انتعاش الهوامش من المرجح أن يأتي من تحوُّل في المزيج نحو المكونات المُصنَّعة خارج الصين والمكونات عالية السعة، بدلًا من الاعتماد على القدرة التسعيرية في القطاع الأساسي.
• لقد تغيَّرت استراتيجية الصين في مجال طاقة الرياح خارج حدودها تغيُّرًا هيكليًّا، من تصدير المنتجات إلى تصدير القدرات الإنتاجية. وتُظهر اتفاقيات مصر وعُمان وكوريا الجنوبية المبرمة في يونيو ٢٠٢٦ وحدها تسارع هذه الاتجاهات عبر مناطق جديدة.
• الفجوة في الهوامش بين الأعمال المحلية والأعمال الدولية كبيرةٌ وتزداد اتساعًا (٢٠,٣٪ للأسواق الدولية مقابل ٨,٩٥٪ كهامش مدمج للقطاع لدى شركة جولدويند). — وهي حافز اقتصادي قويٌّ وقابلٌ للقياس بوضوحٍ لكلٍّ من الشركات المصنِّعة الأصلية ومورِّدي الصبّ التابعين لها لتوطين عمليات التصنيع.
• تظل طواحين الرياح البحرية والفئات الأكبر حجمًا من التوربينات القصة الرئيسية للنمو الهيكلي في طلب الصب على مدى العقد المقبل، حتى مع بقاء التركيبات البرية الرائدة من حيث الحجم اليوم .

المصادر والمراجع

١. أبحاث والأسواق — تقرير سوق صب توربينات الرياح لعام ٢٠٢٦ . https://www.researchandmarkets.com/reports/5766762/wind-turbine-casting-market-report

٢. أبحاث والأسواق — حجم سوق صب توربينات الرياح وحصته وتوقعاته حتى عام ٢٠٣٢ . https://www.researchandmarkets.com/report/wind-turbine-casting

٣. أبحاث شفافية السوق — سوق صب توربينات الرياح سيصل إلى ١١,٨ مليار دولار أمريكي بحلول عام ٢٠٣٦ . https://www.transparencymarketresearch.com/wind-turbine-casting-market.html

٤. رؤى النمو العالمية — حجم سوق صبّ طاقة الرياح وتحليل الطلب حتى عام ٢٠٣٥ . https://www.globalgrowthinsights.com/market-reports/wind-power-casting-market-121239

٥. ماركت.يو إس — حجم وحصة سوق صبّ توربينات الرياح | معدل النمو السنوي المركب ٧,٨٪ . https://market.us/report/wind-turbine-casting-market/

٦/ شينهوا — شركة ساني الصينية ستُنشئ أول مصنع لتوربينات الرياح في مصر، ضمن مشروع رياح بقدرة ٢٠٠٠ ميغاواط ، ٢٥ يونيو ٢٠٢٦. https://english.news.cn/20260625/d4d69fc15933465bb78285a46e4d6ec2/c.html

٧. أومان أوبزرفر — تم منح العقد الخاص بمشروع توربينات الرياح في عُمان . https://www.omanobserver.om/article/1191035/business/economy/contract-awarded-for-oman-wind-turbine-project

8. منحت شركة غولدويند الترخيص لتقنية معينة، وستقوم كوريا الجنوبية بتصنيع توربينات من الفئة ١٦ ميغاواط، في يونيو ٢٠٢٦. https://m.bjx.com.cn/mnews/20260616/1500193.shtml

9. ارتفعت الإيرادات الخارجية بأكثر من ٥٠٪: ارتفعت أرباح غولدويند الصافية لعام ٢٠٢٥ بنسبة تقارب ٥٠٪ لتصل إلى ٢,٧٧٤ مليار يوان صيني، في ٢٩ مارس ٢٠٢٦ — المصدر للهامش الإجمالي الدولي المُحقَّق لعام ٢٠٢٥ (٢٤,٢٩٪، بزيادة ١٠,٤٥ نقطة مئوية على أساس سنوي) والهامش المدمج حسب القطاع (٨,٩٥٪، بزيادة ٣,٩ نقطة مئوية على أساس سنوي). https://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-03-29/doc-inhssmvu7039492.shtml