โซลูชันส่วนประกอบสำหรับอากาศยานไร้คนขับ (UAV) และหุ่นยนต์รูปร่างคล้ายมนุษย์

โซลูชันการผลิตขั้นสูงสำหรับยานพาหนะอากาศไร้คนขับ (UAV) และหุ่นยนต์รูปร่างคล้ายมนุษย์

ผู้บุกเบิกความแม่นยำขั้นสูงในระบบอัตโนมัติ กลุ่มบริษัทคังซัวเป็นพันธมิตรผู้ผลิตชั้นนำสำหรับอุตสาหกรรมอุปกรณ์ระดับพรีเมียมทั่วโลก โดยเชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อภารกิจสำหรับยานพาหนะอากาศไร้คนขับ (UAV) และหุ่นยนต์รูปร่างคล้ายมนุษย์ ขับเคลื่อนด้วยพอร์ตโฟลิโอทรัพย์สินทางปัญญาที่กว้างขวางซึ่งประกอบด้วยเทคโนโลยีที่ได้รับสิทธิบัตรมากกว่า 500 รายการ ซึ่งรวมถึงลิขสิทธิ์ซอฟต์แวร์ 28 รายการและเครื่องหมายการค้า 12 รายการเข้าด้วยกันอย่างเป็นโครงสร้าง —เราเป็นสะพานเชื่อมระหว่างการวิจัยและพัฒนาขั้นสูงกับการผลิตในระดับอุตสาหกรรมที่สามารถขยายขนาดได้

ด้วยการผสานรวมเทคโนโลยีการพิมพ์สามมิติด้วยทรายแบบ binder-jet เข้ากับการกลึงด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูงยิ่ง—รวมถึงศูนย์กลึง 5 แกนของ Kitamura ที่สามารถหมุนเพลาได้สูงสุด 20,000 รอบต่อนาที และศูนย์กลึงแนวนอนของ MAZAK —เราสามารถผลิตชิ้นส่วนที่มีความคลาดเคลื่อนในระดับไมครอนสำหรับเรขาคณิตที่ซับซ้อนที่สุด

วิศวกรรมและการระบุข้อกำหนดของชิ้นส่วนหลัก

ขอบเขตการใช้งานของระบบไร้คนขับสมัยใหม่ต้องการชิ้นส่วนที่ให้ค่าความหนาแน่นของแรงบิดสูงสุด ไม่มีการเลื่อนของเกียร์ (zero backlash) และมีประสิทธิภาพในการจัดการความร้อนอย่างเหมาะสม เราเสนอโซลูชันการผลิตเฉพาะทางสำหรับระบบย่อยสำคัญห้าระบบ:

• ตัวลดความเร็วแบบ RV (Rotary Vector): ออกแบบมาเพื่อใช้งานในข้อต่อหลักที่รองรับน้ำหนักสูงและแกนฐานของหุ่นยนต์รูปร่างคล้ายมนุษย์ โดยใช้กระบวนการกัดด้วยเครื่อง CNC หลายแกน เพื่อให้ได้รูปทรงฟันเฟืองที่ควบคุมค่าการเลื่อนของเกียร์ (backlash) ให้อยู่ต่ำกว่า 1 ลิปดา (arc-minute) อย่างเข้มงวด การผสานรวมตลับลูกปืนแบบสัมผัสเชิงมุมที่มีความแข็งแกร่งสูง ทำให้มีความแข็งแกร่งในการบิด (torsional stiffness) โดดเด่น และความแม่นยำในการจัดตำแหน่งซ้ำได้ที่ ±0.002 มม. .

• หัวเกียร์แบบดาวเคราะห์ (Planetary Gearheads): ออกแบบให้เหมาะสมกับการส่งถ่ายกำลังที่มีความหนาแน่นของแรงบิดสูงในระบบอัตโนมัติไร้คนขับ เราผลิตชุดเกียร์เหล่านี้โดยใช้ฟันเฟืองเกลียว (helical gears) ที่ผ่านการชุบแข็งและกัดขึ้นรูปด้วยความแม่นยำสูง (ตามมาตรฐาน DIN 5 / ISO 5) เพื่อรับประกันการเข้าฟันที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพการส่งถ่ายกำลังสูงสุด ขณะเดียวกันก็ลดเสียงรบกวน (acoustic signatures) และการสั่นสะเทือนจากเรโซแนนซ์ (vibrational resonance) ลงให้น้อยที่สุดระหว่างการขับเคลื่อนที่ความเร็วสูง

• ตัวลดความเร็วแบบฮาร์โมนิก (คลื่นความเครียด): ออกแบบมาเพื่อส่วนปลายที่มีการขยับได้หลากหลายของหุ่นยนต์ไบโอนิก เช่น มือที่มีความคล่องแคล่ว ศูนย์เครื่องจักรขั้นสูงของเราประมวลผลชิ้นส่วนฟเล็กซ์สไปน์ที่บางพิเศษและทนต่อแรงเหนื่อยล้า ตามความแม่นยำระดับไมครอนอย่างเข้มงวด สถาปัตยกรรมแบบไม่มีการเลื่อนกลับ (zero-backlash) นี้มอบความแม่นยำเชิงจลศาสตร์ที่เหนือกว่าคู่แข่ง และมีขนาดรูปร่างที่บางเป็นพิเศษ

• บล็อกเครื่องยนต์แบบสูบเดี่ยวที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ: หล่อขึ้นเป็นพิเศษสำหรับระบบขับเคลื่อนยานบินไร้คนขับแบบไฮบริด-ไฟฟ้า โดยใช้เทคโนโลยีการพิมพ์ทรายสามมิติในอุตสาหกรรมสำหรับแม่พิมพ์ของเรา เราจึงสามารถกำจัดข้อจำกัดจากมุมเอียงแบบดั้งเดิม (draft angles) ทำให้สามารถสร้างปลอกเย็นภายในที่มีโครงสร้างซับซ้อนและมีประสิทธิภาพสูง บล็อกเหล่านี้หล่อจากโลหะผสมอลูมิเนียมน้ำหนักเบาเกรดอากาศยาน โดยความหนาของผนังถูกปรับให้เหมาะสมลงจนถึง 2.5 มิลลิเมตร จึงให้สมรรถนะในการกระจายความร้อนได้ยอดเยี่ยมภายใต้ภาระงานที่หมุนด้วยความเร็วสูงอย่างต่อเนื่อง

• ตัวลดความเร็วความแม่นยำระดับอวกาศ: ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับกลไกโรเตอร์และระบบขับเคลื่อนที่มีความสำคัญยิ่งในยานพาหนะทางอากาศ ตัวลดรอบเหล่านี้ถูกบรรจุอยู่ภายในโลหะผสมน้ำหนักเบาที่ผ่านการกลึงด้วยความแม่นยำสูง และได้รับการปรับสมดุลแบบไดนามิกตามมาตรฐาน G2.5 พร้อมทั้งใช้การติดตั้งแบริ่งความเร็วสูงแบบแรงดันแทรก (interference fit) ทุกชิ้นผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อรักษาระดับความแข็งแรงของโครงสร้างและความต้านทานต่อการเหนื่อยล้า แม้ภายใต้เงื่อนไขที่มีอัตราแรงผลักต่อน้ำหนักสูงสุด

การรับประกันคุณภาพและการวัดค่าที่ไม่ยอมประนีประนอม ความมุ่งมั่นต่อความน่าเชื่อถือ 100% เป็นหลักการนำในการผลิตของเรา ในฐานะโรงงานที่ได้รับการรับรองจาก CMA ห้องปฏิบัติการวัดค่าของเราตรวจสอบมิติที่สำคัญทุกชิ้นด้วยเครื่องวัดพิกัดแบบ Hexagon (CMM) ที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งสามารถให้ความแม่นยำเชิงปริมาตรได้ที่ระดับ (3.5+L/300) ไมครอน .

เพื่อรับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้างสำหรับชิ้นส่วนที่ผลิตด้วยกรรมวิธีการหล่อและชิ้นส่วนที่ผ่านการกลึงทุกชิ้น เราใช้กระบวนการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) อย่างครอบคลุม ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบด้วยรังสีเอกซ์เพื่อหาโพรงภายใน รวมทั้งการตรวจสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิก (UT) การตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็ก (MT) และการตรวจสอบด้วยสารแทรกซึมฟลูออเรสเซนต์ (PT) เพื่อตรวจจับข้อบกพร่องทั้งที่อยู่ใต้ผิวและบนผิว .

ร่วมมือกับความเป็นเลิศด้านวิศวกรรม

ไม่ว่าคุณจะต้องการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วสำหรับการออกแบบเชิงทอพอโลยีที่ซับซ้อน หรือการผลิตจำนวนมากที่สามารถขยายขนาดได้สำหรับระบบจลนศาสตร์ที่มีความแม่นยำสูง Kangshuo Group มีศักยภาพเพียงพอที่จะดำเนินการตามวิสัยทัศน์ของคุณ

ติดต่อทีมวิศวกรของเราในวันนี้ เพื่อรับใบเสนอราคาสำหรับโซลูชันที่ออกแบบเฉพาะสำหรับคุณ!